GNSS とデッドレコニングの違い
衛星の電波で測るか、センサのデータで推定するか
- GNSS は、GPS などの測位衛星システムの総称で、複数の衛星の電波から三辺測量の原理で位置を求めます。屋外の位置検知に使います。
- デッドレコニングは、加速度センサやジャイロセンサのデータから現在位置を推定する自律航法です。衛星の電波が届かないトンネル内でも使えます。
- 似た言葉のオドメトリは、タイヤの回転から移動距離を求める方法です。センサのデータで推定するデッドレコニングとは別物です。
この記事の目次
GNSS とは
GNSS(Global Navigation Satellite System)は、全球測位衛星システムのことです。米国の GPS、ロシアの GLONASS、日本の準天頂衛星(QZSS)など、各国・地域の衛星測位システムをまとめた呼び名で、屋外の位置検知に使われます。
位置を求める原理は三辺測量です。複数の衛星から電波が届くまでの時間を、原子時計を使って距離に換算し、複数の衛星との距離から現在位置の座標を計算します。緯度・経度・高度の3次元の位置情報と正確な時刻を得るには、通常4機以上の衛星の電波を受信する必要があります。
つまり GNSS は、外から届く衛星の電波を使って位置を測る方式です。
デッドレコニングとは
デッドレコニングは、加速度センサやジャイロセンサから得たデータをもとに、現在位置を推定する方法です。自律航法とも呼ばれます。
外から電波を受け取る必要がなく、機器が自分のセンサだけで位置を推定します。そのため、カーナビなどでトンネル内のように衛星の電波が届かない場所でも使えます。
ここで取り違えやすいのがオドメトリです。オドメトリは、タイヤの回転を検知して移動距離を求める自己位置推定の方法で、加速度センサなどのデータは使いません。カーナビは、GNSS による測位に加えて、オドメトリとデッドレコニングを組み合わせることで、悪い条件の場所でも位置を検知します。
違いを表で比べる
| 比べること | GNSS | デッドレコニング |
|---|---|---|
| 位置の求め方 | 衛星の電波が届く時間を距離に換算し、三辺測量で座標を計算する | 加速度センサやジャイロセンサのデータから現在位置を推定する |
| 使うもの | GPS・GLONASS・準天頂衛星など、複数の衛星の電波 | 機器の中のセンサのデータ |
| 別名 | 全球測位衛星システム | 自律航法 |
| 衛星の電波が届かない場所 | 使えない | トンネル内などでも使える |
| 近い言葉 | QZSS(個別のシステム)、三辺測量(原理) | オドメトリ(タイヤの回転から距離を求める方法) |
試験での問われ方
IoTシステム技術検定 基礎では、第3章「IoTデバイスを理解する」で出ます。もちこ道場の第3章の問題では、次のような問われ方をしています。
- 穴埋め(空欄1つ): 「米国の GPS、ロシアの GLONASS、日本の準天頂衛星などの総称」に GNSS、「トンネル内のように衛星電波が届かない場所で、加速度センサやジャイロセンサのデータから現在位置を推定する方法」にデッドレコニング、「複数の衛星との距離から座標を計算する測量原理」に三辺測量を選ぶ。選択肢には、オドメトリ・パターンマッチングなどが並びます。
- 2つの空欄の組み合わせ: 「タイヤの回転から移動距離を求めるオドメトリ」と「センサのデータから推定するデッドレコニング」を、順番を間違えずに入れる。「準天頂衛星(QZSS)と GNSS」の順も問われます。
- 不適切な記述を選ぶ: 「オドメトリは、加速度センサやジャイロセンサから得たデータをもとに現在位置を推定する自律航法である」のように、オドメトリとデッドレコニングを入れ替えた記述を見抜く。「GNSS 測位では4機以上の衛星電波を受信する」は正しい記述です。
覚え方
- GNSS は「空から来る電波」、デッドレコニングは「自分のセンサだけ」と、情報の出どころで分けます。
- 問題文に「衛星」「三辺測量」「総称」とあれば GNSS 側、「トンネル内」「加速度センサ」「ジャイロセンサ」「自律航法」とあればデッドレコニングです。
- オドメトリは「タイヤ(車輪)の回転」と結び付けます。回転の数から距離を出すので、加速度やジャイロのデータは使いません。
第3章のほかの用語は「第3章 IoTデバイスを理解するの要点」にまとめています。
第3章の問題を2問、解いてみる
もちこ道場の第3章の問題です。演習画面と同じ解説(図解・選択肢ごとの解説)を付けています。
問1
屋外の位置検知において、米国のGPS、ロシアのGLONASS、日本の準天頂衛星などを総称して全球測位衛星システム、すなわち1と呼ぶ。
答えと解説を見る
正解は 1(GNSS)です。
【概要】
GPSやGLONASS、準天頂衛星など各国・地域の衛星測位システムをまとめた呼び名がGNSSであり、全球測位衛星システムと訳される。
【図解】実験的機能
図解は実験的機能です。内容を簡略化しているため、公式テキストの記載と異なることがあります。
【各選択肢の解説】
- 1. GNSS正解あなたの解答 GNSSは全球測位衛星システムの略称で、各国の衛星測位システムをまとめた呼び名である。
- 2. QZSSあなたの解答 QZSSは日本の準天頂衛星システムを指し、総称の一部をなす個別のシステムであり、全体の呼び名ではない。
- 3. オドメトリあなたの解答 オドメトリはタイヤの回転から移動距離を求める自己位置推定法であり、衛星測位システムの総称ではない。
- 4. デッドレコニングあなたの解答 デッドレコニングは加速度などのセンサデータで現在位置を推定する自律航法で、衛星システムを指さない。
問2
カーナビなどでトンネル内のように衛星電波が届かない場所において、加速度センサやジャイロセンサから得たデータをもとに現在位置を推定する方法を1という。
答えと解説を見る
正解は 4(デッドレコニング)です。
【概要】
デッドレコニングは自律航法とも呼ばれ、加速度センサやジャイロセンサのデータから現在位置を推定する。カーナビはこれを組み合わせる。
【図解】実験的機能
図解は実験的機能です。内容を簡略化しているため、公式テキストの記載と異なることがあります。
【各選択肢の解説】
- 1. オドメトリあなたの解答 オドメトリはタイヤの回転を検知して移動距離を求める方法で、加速度などのセンサデータは用いない。
- 2. 三辺測量あなたの解答 三辺測量は3辺の長さから位置を決める測量法で、衛星との距離から座標を求めるGNSSの原理である。
- 3. パターンマッチングあなたの解答 パターンマッチングは画像などを登録済みのパターンと照合する手法であり、加速度などのセンサデータで位置を推定する方法ではない。
- 4. デッドレコニング正解あなたの解答 デッドレコニングは慣性系センサのデータで位置を推定する自律航法で、トンネル内でも使える。
第3章は約90問。いま解いた問題と同じ形で、選択肢ごとの解説と図解が付いています。まずは登録なしで、第1章の90問から解き方を試せます(第2章からはプランで解けます)。
よくある質問
GPS と GNSS は、同じ意味ですか?
同じではありません。GPS は米国の測位衛星システムで、GNSS(全球測位衛星システム)は、米国の GPS、ロシアの GLONASS、日本の準天頂衛星(QZSS)などをまとめた総称です。選択肢に QZSS と GNSS が並んだら、個別のシステムが QZSS、全体の呼び名が GNSS です。
三辺測量とは何ですか?
三角形の3辺の長さから位置を決める測量法です。GNSS では、複数の衛星から電波が届くまでの時間を距離に換算し、複数の衛星との距離から現在位置の座標を計算します。距離の元になる時間は、原子時計を使って測ります。
カーナビは、GNSS とデッドレコニングのどちらを使いますか?
両方を組み合わせます。トンネル内のように衛星の電波が届かない場所でも位置を検知できるよう、タイヤの回転から移動距離を求めるオドメトリや、加速度センサ・ジャイロセンサのデータから位置を推定するデッドレコニングなどの自律航法を、GNSS と合わせて使います。
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出題範囲は、2026年11月6日にMCPC の公式ページで確認しました。用語の説明は、もちこ道場の問題と解説をもとにまとめたものです。